Uelzen/Landkreis. Der Landkreis Uelzen und die Hansestadt Uelzen unterstützen die Initiative für einen „HanseExpress“: eine dauerhafte Fernbahnverbindung von Hamburg nach Berlin mit Halten in Lüneburg, Uelzen, Salzwedel und Stendal. In einem gemeinsamen Schreiben an das Bundesverkehrsministerium, die zuständigen Landesministerien in Niedersachsen und Sachsen-Anhalt sowie die Deutsche Bahn fordern kommunale Vertreterinnen und Vertreter entlang der Strecke ein festes Angebot mindestens im InterCity- oder EuroCity-Verkehr.
Für den Start schlägt die Initiative mindestens zwei tägliche Fernverkehrsverbindungen vor: eine morgens und eine abends, jeweils in Richtung Hamburg und Berlin. Während der Sanierung der direkten Bahnstrecke Hamburg-Berlin über Wittenberge fuhren Fernzüge auch über Lüneburg, Uelzen, Salzwedel und Stendal. Viele Menschen aus der Region nutzten dieses Angebot. Aus Sicht von Landkreis und Stadt hat diese Zeit gezeigt: Der Bedarf ist da. „Eine gute Fernverkehrsanbindung ist Standortpolitik“, sagt Landrat Dr. Heiko Blume. „Sie stärkt Unternehmen, hilft bei der Gewinnung von Fachkräften und macht die Region attraktiver. Wer gleichwertige Lebensverhältnisse ernst nimmt, muss auch ländliche Räume im Fernverkehr mitdenken.“
Auch Bürgermeister Jürgen Markwardt sieht große Chancen für Uelzen und das Umland. „Uelzen liegt zentral zwischen Hamburg und Berlin. Ein dauerhafter Fernverkehrshalt wäre ein starkes Signal für unsere Stadt und die ganze Region“, sagt Markwardt. „Für Pendlerinnen und Pendler, Unternehmen, Gäste und den Tourismus wäre der HanseExpress ein echter Gewinn.“
Die Bahnhöfe entlang der Strecke haben Bedeutung weit über die jeweiligen Städte hinaus. Sie sind wichtige Zugänge zu Verwaltung, Bildung, Gesundheitsversorgung, Wirtschaft und Tourismus. Ein verlässlicher Fernverkehr würde deshalb nicht nur die Städte stärken, sondern auch die ländlichen Räume zwischen Lüneburger Heide, Wendland und Altmark. Landkreis und Hansestadt Uelzen sehen im „HanseExpress“ auch einen Beitrag zu mehr Klimaschutz. Ein direktes Bahnangebot schafft Anreize, vom Auto auf die Schiene umzusteigen. Das spart CO₂, entlastet Straßen und stärkt nachhaltige Mobilität.
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